Rekonstrukce historické výpravní budovy hlavního nádraží v Teplicích

Oživení architektonického skvostu pro moderní cestování

Na obnově teplické výpravní budovy se podílíme ve sdružení s DigiTry Art Technologies. Cílem celé renovace je obnovit a oživit historický skvost, zvýšit bezpečnost pro cestující a kultivovat okolní prostor železniční stanice.

Už od počátku jsme u projektu rekonstrukce monumentální výpravní budovy hlavního nádraží v Teplicích. Na obnově této památky pracujeme ve sdružení s DigiTry Art Technologies, investorem je Správa železnic. Naší zodpovědností je projektová dokumentace včetně kompletního řešení technického zařízení budovy.

Rozsáhlý objekt z roku 1858 byl postaven v novorománském obloučkovém stylu (německy Rundbogenstil) a ve své době byl také sídlem soukromé Ústecko-teplické dráhy. Lázně během 18. a 19. století navštívili evropští panovníci, mnoho významných osobností a umělců. Díky tomu se pro ně vžil název Malá Paříž.

Na přelomu 19. a 20. století bylo nádraží často označováno jako architektonický skvost Rakousko-Uherska. Od roku 1895 se k železniční stanici mohli Tepličané dostat i elektrickou tramvají. Díky vhodné poloze a významu lázeňského města bylo přes hlavní železniční uzel města zavedeno mnoho mezinárodních spojů; Teplice se tak dopravně napojily na světová velkoměsta.

Dnes hlavní teplické nádraží nese název Teplice v Čechách a slouží jako stanice rychlíků na trati Ústí nad Labem – Chomutov.

Dvouetapová rekonstrukce

Správa železnic kvůli havarijnímu stavu historické budovy a nedostačujícím parametrům nástupiště a kolejí rozhodla o jejich rekonstrukci. Součástí projektu je také zvýšení bezpečnosti místa, zřízení parkovišť a stání pro kola.

Opravy probíhají ve dvou etapách. V té první se řešila obálka budovy včetně opravy střechy a výměny oken a dveří. Tato etapa obnáší i rekonstrukci prvního nástupiště, zvednutí jeho hrany (aby bylo bezbariérové), opravu historického zastřešení nástupiště a přilehlé koleje.

V druhé etapě se řeší interiér budovy včetně pozoruhodného foyeru a vybudování parkoviště pro auta, stání pro kola i instalace zamykatelných cykloboxů v místě odstraněné elektrodílny. Část parkovacích míst a stání pro kola bude doplněná o dobíjecí stojany. Součástí této etapy je například i úprava trafostanice s instalací fotovoltaické elektrárny na její střeše.

Veškeré stavební úpravy i vzhled budovy se plánují tak, aby zohlednily její památkovou ochranu. Zachováno je bohaté původní zdobení kupolovitých stropů a sloupů. Budova zároveň nabídne veškerý servis, který si žádá moderní cestování. Cestujícím budou k dispozici nové obchody, služby či toalety.

U projektu jsme od počátku

V AFRY jsme u rekonstrukce teplické výpravní budovy od prvních kroků. Náš první projekt před dvěma lety zahrnoval vypracování záměru projektu. Máme radost, že oživení teplického historického skvostu se daří úspěšně posouvat vpřed.