Mobilitetsplanlægning og tilgængelighed
Effektiv mobilitetsplanlægning til fremtidens byer
At kunne komme nemt fra A til B er noget, som mange tager for givet i hverdagen. Men for personer, der bruger kørestol, har synshandicap eller går med barnevogn, kan det være en daglig udfordring. Derfor er det nødvendigt at indtænke tilgængelighed i mobilitetsplanlægningen, for at vi kan skabe byer, der er både inkluderende og attraktive.
Tilgængelighed påvirker os alle, og det er en naturlig og vigtig faktor at inkludere tidligt i planlægningen, når vi udvikler vores byer. Universelt design og hensyn til forskellige mobilitetsbehov skal tænkes ind fra begyndelsen, så alle kan få glæde af byens faciliteter og muligheder.
Vi kan alle blive ramt af en funktionsnedsættelse eller andre situationer, der gennem livet gør det mere udfordrende at færdes i byen – det kan være alt fra en permanent funktionsnedsættelse eller en brækket ankel til en forælder, der skubber en barnevogn gennem byen. Løsninger, der tager højde for dette, sikrer, at vi som trafik- og mobilitetsplanlæggere gør det lettere for alle at bevæge sig frit og dermed bidrage til social bæredygtighed.
Tilgængelighedsrevision- og rådgivning
Tilgængelighed, trafiksikkerhed, fremkommelighed og effektivitet er eksempler på centrale elementer i trafik- og mobilitetsplanlægning, men de er ofte i konflikt med hinanden. Kan vi eksempelvis udforme færdselsarealer, der både sikrer tilgængelighed for personer med funktionsnedsættelse og fremkommelighed for hurtige cyklister, der skal til og fra deres arbejdspladser? Og kan vi inkorporere tilgængelighed i mobilitetsplanlægningen uden at gå på kompromis med trafiksikkerheden?
At finde den rette balance mellem prioriteringer og hensyn kræver et helhedsorienteret fokus, og det er essentielt, at tilgængelighedsaspekterne løftes allerede i de tidlige faser af projektplanlægningen, så der skabes de bedste forudsætninger for gode løsninger.
Med en tilgængelighedsrevision kan man omsætte de indledende idéer til konkrete løsninger, der sikrer tilgængelighed. Tilgængelighedsrevision er en systematisk og uafhængig metode til at sikre, at god tilgængelighed tænkes ind i alle faser af vej- og trafikprojekter.
Det kan laves i fem forskellige trin, der repræsenterer et projekts forskellige faser (plan- og ideoplæg, skitseprojekt, detailprojekt, ibrugtagning og overvågning), og skal bl.a. sikre, at de indledende tanker og idéer føres helt igennem til projektets afslutning.
Tilgængelig og bæredygtig byudvikling
Når både tilgængelighed og bæredygtighed integreres tidligt i mobilitetsplanlægningen, giver det gode muligheder for helhedsorienterede løsninger, der både imødekommer nutidens behov og fremtidens udfordringer.
At skabe tilgængelige vejmiljøer er en vigtig brik i at skabe en socialt bæredygtig by. Det handler om at fremme trygge, inkluderende og ligeværdige omgivelser for alle. Ved at sikre øget mobilitet og lige adgang til sikre, tilgængelige og bæredygtige transportmuligheder, bidrager vi til at realisere FN’s verdensmål for bæredygtig udvikling.
Derudover understøtter en tilgængelig infrastruktur også miljømæssig bæredygtighed. Planlægning af tilgængelig offentlig transport, sammenhængende cykelstier og sikre fodgængerområder er nemlig også med til at reducere transportens klimaaftryk. Ved at kombinere sociale og miljømæssige hensyn kan vi altså skabe byer, der både er inkluderende og fremtidssikrede.
Giver delemobilitet lige tilgængelighed for alle?
Delemobilitet omfatter alt fra offentlig transport og el-løbehjul til delebilsordninger og samkørselstjenester. Når det kommer til at løse byernes klimaudfordringer og trængselsproblemer, nævnes øget delemobilitet ofte som en del af løsningen. Delemobilitet har potentiale til at reducere behovet for privatejede biler og føre til øget fleksibilitet, prisoverkommelighed og adgang til transport for forskellige samfundsgrupper.
Når investeringer i nye bæredygtige transportkoncepter gennemføres, er de ofte rettet mod mere privilegerede grupper, som generelt har god tilgængelighed og adgang til et udvalg af transportmidler. Det samme gør sig ikke gældende for personer med funktionsnedsættelse, som kan have svært ved at benytte sig af de eksisterende delemobilitetstjenester.
Både synlige og usynlige funktionsnedsættelser kan skabe behov for f.eks. specialudstyrede køretøjer, særligt tilpasset information og uddannede chauffører eller assistenter. Mange eksisterende delemobilitetsløsninger kunne forbedres ved at give brugere mulighed for at indikere særlige behov, f.eks. gennem app-indstillinger.
Ved at adressere udfordringer som disse, kan delemobilitet åbne sig som en inkluderende og tilgængelig transportmulighed for endnu flere mennesker. Det kræver en dedikeret indsats at skabe tjenester, der passer til forskellige behov, men potentialet for at kombinere social inklusion og bæredygtige transportmål er stort.
Hvordan arbejder vi i AFRY med tilgængelighed?
I AFRY arbejder vi målrettet med planlægning og udvikling af byer, hvor alle mennesker, kan bevæge sig uden barrierer mellem hjem, arbejde, skole og andre aktiviteter.
Vi har uddannede tilgængelighedsrevisorer, der udfører revisioner i alle faser, og bidrager til både tilgængelighedsanalyser- og planer. Med ekspertise på tværs af områder som byudvikling, trafik, mobilitet og anlæg arbejder vi helhedsorienteret og sikrer, at tilgængelighed går hånd i hånd med bæredygtighed. Derved kan vi sikre et helhedsorienteret bæredygtigt perspektiv i vores projekter.
Ofte stillede spørgsmål
- Hvad er tilgængelighed og universal design?
- Hvordan kan virksomheder sikre, at deres projekter lever op til kravene om tilgængelige vejmiljøer?
- Hvordan arbejder AFRY med bæredygtighed og tilgængelighed i deres projekter?
- Hvad er fordelene ved at integrere tilgængelighed tidligt i planlægningsprocessen?
I håndbogen Færdselsarealer for alle – Universelt design og tilgængelighed defineres tilgængelighed, som at en bygning eller færdselsareal er udformet, så mennesker med funktionsnedsættelser kan få adgang og bruge bygningen/arealet, mens universalt design herudover angiver, at løsningen er ligeværdig. Når man taler om handicap inden for universelt design, handler det om, at en persons funktionsnedsættelse først bliver en udfordring eller et handicap, når omgivelserne ikke er tilpasset, så alle kan deltage på lige vilkår.
En funktionsnedsættelse er desuden ikke nødvendigvis er en stationær tilstand – for eksempel kan den være midlertidig eller variende, som det er tilfældet med et brækket ben eller ved psykiske eller kroniske lidelser. Derfor er det vigtigt, at omgivelserne indrettes fleksibelt og inkluderende.
Virksomheder kan sikre tilgængelighed ved at samarbejde med uddannede tilgængelighedsrevisorer og integrere tilgængelighed tidligt i design- og planlægningsprocessen.
AFRY kombinerer bæredygtighed og tilgængelighed ved at tænke helhedsorienteret og udvikle løsninger, der både reducerer byers CO₂-aftryk og sikrer, at tilgængelig adgang til transport og infrastruktur.
Tidlig integration af tilgængelighed sikrer bedre løsninger, lavere omkostninger og mindre behov for senere ændringer. Det skaber mere inkluderende og attraktive projekter for alle brugere.
