A26 Linzer Autobahn – Fertigstellung der Donautalbrücke
AFRY übernahm die Bauaufsicht für dieses Projekt und meisterte den komplexen ersten Bauabschnitt mit der Fertigstellung der Donautalbrücke A26.
Durch das Projekt A26 Linzer Autobahn wird die Verkehrslage in Linz und im Umfeld der oberösterreichischen Landeshauptstadt entscheidend verbessert.
Mit Errichtung der A 26 wird künftig ein Großteil des Verkehrs auf die neue Autobahn verlagert und das städtische Straßennetz entlastet. Wesentlicher Bestandteil dieses Projektes ist ein weltweit einzigartiges Bauwerk, die Donautalbrücke an der A26, die zwischen den steilen felsigen Flanken des Donautals entstand.
Der gesamte Streckenverlauf ist rund fünf Kilometer lang und verläuft zur Gänze – mit Ausnahme der Donautalbrücke – umwelt- und anrainerschonend unterirdisch in Tunnels.
Eine Besonderheit bilden die Querschnitte der Verzweigungsbereiche, mit sehr großer Spannweite und mit Ausbruchsflächen bis zu ca. 370 m². Zur Ausführung gelangen zwei-, drei- und vier-streifige Querschnitte, mit einer maximalen Fahrbahnbreite von 14,50 m.
Wesentliche Herausforderungen
- Komplexer Bauablauf infolge der Wechselwirkungen bei der Herstellung von Brücke und Tunnels
- Extrem beengte Platzverhältnisse
- Innenstadtlage: Aufrechterhaltung des Verkehrs auf der B127 Rohrbacher Bundesstraße trotz Baustelleneinwirkung
- Einhaltung strenger Immissionsauflagen aus dem UVP-Bescheid
Unsere Leistungen: Örtliche Bauaufsicht und Projektsteuerung
- Variantenvergleich: serielle, parallele Bauherstellung für Brücke und Tunnels
- Adaptierung bzw. Erstellung einer neuen Bauloseinteilung
- Erstellung der Bauausschreibungen (Los 1, Los 2 und Loskombination) für eine Teilleistungsvergabe inkl. Angebotsprüfung und Vergabe
- Erstellung einer Kostenschätzung für die Hauptbaumaßnahmen und aller Dienstleisterausschreibungen
- Vertragsmanagement
- Erstellung aller Dienstleisterausschreibungen inkl. Angebotsprüfung und Vergabe, sowie einigen Bauausschreibungen für Kleinbaumaßnahmen
Mit einer Länge von 300 Metern und Breite von 22,5 Metern scheint die Brücke über der Donau zu schweben.
Die tragenden 12 Einzelseile wurden direkt in den Fels der Uferwände verankert.
Diese Dimensionen der neuen Donaubrücke machen sie einzigartig.
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