Bahnprojekt Stuttgart – Ulm, ABS/NBS Stuttgart – Augsburg, Teilstrecke NBS Wendlingen
Ulm PFA 2.3 Albhochfläche Fachtechnische Bauüberwachung Geologie - Karsterkundung
Der ca. 21 km lange Planfeststellungsabschnitt „Albhochfläche“, der in 4 Vergabeeinheiten unterteilt war, ist geologisch geprägt durch die Formation des verkarstungsfähigen Weißjuras und stellte hohe Anforderungen an die Gründung der Erd- und Ingenieurbauwerke, insbesondere wegen der Oberbauausführung als Feste Fahrbahn. Der Schwerpunkt der baubegleitenden Erkundung lag daher auf der Detektierung von Schwächezonen, wie Karsthohlräume, Karstspalten und nicht tragfähigen quartären Lockergesteinen – Alblehm.
Die Aufgabe der Fachtechnischen Bauaufsicht der AFRY Austria GmbH umfasste die geologische Dokumentation sämtlicher Baugruben für Erd- und Ingenieurbauwerke (Brücken, Einschnitte, Dämme), die Planprüfung der Erkundungsmaßnahmen, die Überwachung des Baugeschehens, die Ortsbrustaufnahmen von Tunnelvortrieben (Tunnel Imberg), die Dokumentation von Bohrkernen, die Überwachung der Durchführung der geophysikalischen Erkundung mittels Oberflächengeophysik (Seismik und Gravimetrie) und mittels Bohrlochgeophysik (Cross-hole und Down-hole Tomographie). Des Weiteren zählte die Nacherkundung mittels Schürfgrabungen, Kern- und Meisselbohrungen, bis hin zur vollständigen Sanierung des Untergrundes sowie die Festlegung temporärer Böschungssicherungsmaßnahmen und die Überwachung der Dynamischen Vorbelastung zu den Aufgaben der Fachtechnischen Bauüberwachung.
Fakten zu dem Projekt
Auftraggeber: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
Dienstleistungen:
- Fachtechnische BÜ – Geologie - Karsterkundung
- Geologische Dokumentation von 4 Vergabeeinheiten (Baulosen)
- Planprüfung der Erkundungsmaßnahmen
- Mehrkosten und Nachtragsbearbeitung
- Besprechungswesen und Berichtswesen
- Abnahmeprüfungen
- Abstimmungen mit AG, SV und EBA
Bearbeitungszeitraum: 2013 – 2017
Location: Merklingen, Baden-Württemberg, Deutschland
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