MEDIENMITTEILUNG - Bahntechnischer Ausbau des Lötschberg-Basistunnels
AFRY erhält im Rahmen einer Ingenieurgemeinschaft den Auftrag für die technische Bauherren-unterstützung des bahntechnischen Ausbaus des Lötschberg-Basistunnels
Die IG AI, bestehend aus den Partnern ILF Beratende Ingenieure AG und AFRY Schweiz AG, hat den Auftrag als Owner’s Engineer für die technische Bauherrenunterstützung der gesamten bahntechnischen Ausrüstung im Rahmen des Vollausbaus des Lötschberg-Basistunnels in der Schweiz erhalten.
Der Lötschberg-Basistunnel ist Teil der 40 Kilometer langen Lötschberg-Basislinie zwischen Frutigen und Raron. Im Rahmen des Programms „Schweizer Bahn Ausbau 2035” wird die Strecke auf Doppelspur ausgebaut. Zusammen mit dem Gotthard- und dem Ceneri-Basistunnel bildet sie das Rückgrat der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT), erhöht die Kapazität und unterstützt die Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene.
AFRY ist gemeinsam mit dem Partner als Owner’s Engineer für sämtliche bahntechnischen Systeme während des gesamten Ausbauprojekts verantwortlich. Die Arbeiten umfassen die Erstellung der Submission zur Beschaffung des Unternehmers, die Überprüfung der Planung, die Begleitung der Ausführung, die Überwachung der Inbetriebnahme sowie die Leitung der Inbetriebsetzung.
„Wir sind stolz darauf, zu einem der wichtigsten Infrastrukturprojekte der Schweiz beitragen zu können. Unser Fachwissen in den Bereichen Eisenbahntechnik und Qualitätssicherung wird dazu beitragen, den erfolgreichen Ausbau des Lötschberg-Basistunnels sicherzustellen und den nachhaltigen Verkehr durch die Alpen zu stärken“, sagt Erich Montalta, Head of Road & Rail Switzerland bei AFRY.
Der Auftragswert für die IG AI beträgt rund 10 Millionen CHF, wovon etwa 3,3 Millionen CHF auf AFRY entfallen. Die Projektumsetzung ist für den Zeitraum von Oktober 2025 bis Dezember 2035 vorgesehen.
