Escalator in a subway station

Länsimetro

Länsimetro

21 kilometriä pitkä Länsimetro koostuu kahdesta rinnakkaisesta maan alla kulkevasta ratatunnelista sekä yhteensä 13 uudesta asemasta.

Asemien lisäksi rakennetaan ilmanvaihtoa, paineentasausta ja savunpoistoa varten yhteensä 23 kuilua. Nämä kuilut toimivat myös tarvittaessa hätäpoistumisteinä.

Vaihe 1 Ruoholahdesta Matinkylään

Ensimmäisessä vaiheessa rakennettiin 8 uutta asemaa Ruoholahdesta Matinkylään. AFRYn vastuualueeseen kuului Otaniemen ja Niittykummun maanalaisten asemien sekä 3,5 km mittaisen kaksois-ratatunnelin kalliorakennussuunnittelu. Olimme vastuussa myös Otaniemen, Niittykummun ja Keilaniemen ajotunneleiden arkkitehti-, kalliorakennus- ja rakennesuunnittelusta sekä geoteknisestä suunnittelusta. LVIAS-suunnittelun teimme koko 14 kilometriä pitkälle osuudelle.

Vaihe 2 Matinkylästä Kivenlahteen

Linja on noin 7 km pitkä sisältäen viisi uutta asemaa sekä Sammalvuoren maanalaisen metrovarikon. Vastaamme koko toisen vaiheen osuuden kalliorakennus- ja geoteknisestä pääsuunnittelusta sekä rakenneteknisestä pääsuunnittelusta. Lisäksi teemme mm. koko rataosuuden ratasuunnittelun ja ratalinjan arkkitehtisuunnittelun. Olemme vastuussa Kaitaan ja Soukan asemien ja rataosuuksien kalliorakennus- ja geoteknisestä suunnittelusta sekä Espoonlahden ja Kivenlahden asemien rakennesuunnittelusta. 

Projektin tiedot

  • Asiakas: Länsimetro Oy
  • Hanke: Metrolinja
  • Aika: 2000–2020
  • Sijainti: Helsinki ja Espoo
  • AFRYn rooli: kalliorakennus- ja rakennesuunnittelu, arkkitehtisuunnittelu, geotekninen suunnittelu, LVIAS-suunnittelu, telesuunnittelu, turvajärjestelmäsuunnittelu
Subway station platform area

Ota yhteyttä

Pekka Saarinen

Osastopäällikkö, ratasuunnittelu

Kari Fagerholm

Ratasuunnittelu

Ville Virnes

Johtaja, Kiinteistöt ja rakentaminen

Piri Harju

Osastopäällikkö, kalliorakennussuunnittelu

Olli Salo

Osastopäällikkö, maanalaiset rakenteet