Suurnopeusradat
Suurnopeusratojen suunnittelupalvelut
Ainutlaatuista suurnopeusratojen suunnittelupalvelua
AFRYllä on vuosikymmenten kokemus suurista ratahankkeista ja olemme vahvasti mukana Euroopan rataverkoston kehittämisessä. Olemme työskennelleet suurnopeusrataprojekteissa useissa Euroopan maissa.
Suurnopeusratojen suunnittelupalvelumme on ainutlaatuista. AFRYn projekteissa yhdistyy paikallinen osaaminen ja läsnäolo sekä kansainvälinen huippuosaaminen ja kokemus:
- Paikalliset asiantuntijamme tuntevat paikallisen lainsäädännön ja muut säädökset, toimintatavat, maaperäolosuhteet, sidosryhmät sekä asiakkaat.
- Maailmanlaajuisen asiantuntijaverkostomme asiantuntijat ovat suurnopeusratojen kehityksen eturintamassa ja tarjoavat AFRYn projekteihin viimeisimmät opit ja parhaat käytännöt. Asiantuntijoidemme tiivis keskinäinen tiedonvaihto ja jatkuva osaamisen jakaminen auttavat meitä ja asiakkaitamme onnistumaan projekteissamme.
Suurnopeusratojen suunnitteluperustana noudatamme direktiiviä 2004/50/EY (muutos direktiiviin 96/48/EY) Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta, joka jakaa suurnopeusradat kolmeen kategoriaan:
- Erityisesti suurnopeusjunia varten rakennetut radat, joilla voidaan ajaa yleensä vähintään 250 kilometrin tuntinopeudella.
- Erityisesti suurnopeusjunia varten parannetut tai parannettavat radat, joilla voidaan ajaa noin 200 kilometrin tuntinopeudella, ja
- Erityisesti suurnopeusjunia varten parannetut erityiset radat, joissa maasto, korkeuserot tai kaupunkiympäristö aiheuttavat hankaluuksia ja joilla nopeus on mukautettava tapauskohtaisesti.
Meillä AFRYllä on kokemusta kaikista kolmesta kategoriasta.
East Link, Tukholma–Linköping, Ruotsi
AFRY on mukana suunnittelemassa East Link -raideyhteyttä, jonka myötä ihmiset ja tavarat matkaavat nopeammin junalla Ruotsin läpi. East Link, jonka rakentaminen on parhaillaan käynnissä, tulee olemaan kaksiraiteinen suurnopeusrata joka yhdistää Tukholman alueen Linköpingiin. Junat tulevat kulkemaan noin 250 kilometrin tuntinopeutta, joten matka-aika Tukholmasta Linköpingiin pienenee noin tuntiin. AFRY ja Tyréns vastaavat suunnittelusta välillä Södertälje–Trosa. Toimeksiantoon kuuluu rata-, ympäristö- ja maisemointisuunnitelmien tuottaminen sekä ympäristövaikutusten arviointi.
Espoo–Salo-oikorata, Suomi
Turun tunnin juna on suunnitteilla oleva nopea junayhteys Turun ja Helsingin välillä. Espoo–Salo-ratahanke, jossa junien suunniteltu ajonopeus on 250–300 km/h, on osa Turun tunnin juna -kokonaisuutta. AFRYn vastuulla oli yleissuunnitteluvaiheessa Lohjan ja Suomusjärven välinen osuus. Ratasuunnitteluvaiheessa AFRY vastaa Suomusjärvi–Salo-osuudesta. AFRY vastaa mm. osuuden projektinjohdosta sekä geoteknisestä, rata-, tunneli- ja siltasuunnittelusta. Voimakkaasti vaihteleva topografia asettaa suunnittelulle haasteita, kun radan korkeutta sekä siltojen ja tunneleiden sijoittelua optimoidaan kustannusten ja ympäristön kannalta.
Maailman pisin rautatietunneli, Gotthardin tunneli, Sveitsi
AFRY on ollut mukana yhdistämässä eteläistä ja pohjoista Eurooppaa Sveitsin Alppien läpi Gotthardin tunnelin kautta. 57 kilometriä pitkä tunneli on pisin rautatietunneli maailmassa ja uuden Alpit ylittävän rautatieyhteyden, AlpTransitin, ydin. Kaksi yksiraiteista suurnopeusratatunnelia vievät Sveitsin Erstfeldistä Bodioon. AFRYn rooli hankkeessa sisälsi ympäristöpalveluita, tunnelisuunnittelua, sähkömekaanista suunnittelua, liikennesuunnittelua sekä ilmanvaihto- ja turvallisuuspalveluita. Hankkeeseen kuului myös 800 metriä pitkä pystykuilu, 2 700 metriä pitkä kalteva ajotunneli sekä monitoimiasemia, joissa sivutunnelit yhdistyvät päätunneliin. Tietyt osuudet olivat erityisen vaativia pehmeän kivilaadun ja kovan paineen vuoksi.
Maailman pisin merenalainen tie- ja rautatietunneli, Fehrman Belt -tunneli, Tanska
Fehrman Belt tunnel yhdistää Tanskan Lollannin Manner-Eurooppaan. 18 kilometriä pitkä Fehrmanin Belt -tunneli tulee olemaan maailman pisin merenalainen tie- ja rautatietunneli. Valmistuessaan se lyhentää matkaa Kööpenhaminasta Hampuriin 160 kilometrillä. AFRY alikonsultteineen tarjoaa hankkeeseen monenlaista suunnitteluosaamista:
Mekaaniset ja sähköiset viestintäjärjestelmät, HVAC, paloturvallisuus, viemäröinti, sähkönsyöttö, dataverkko, valaistus, kulunvalvonta, äänentoisto, kameravalvonta sääntarkkailu, liikenteen tunnistus, hätäpoistumistiet, tullimaksut ja älykäs liikenne.
Pohjoismaiden pisin rautatietunneli, Follo Line, Norja
Follo Line on Norjan suurin liikennehanke ja 19,5 kilometrin pituudellaan Pohjoismaiden tähän mennessä pisin rautatietunneli. Follo Line tarjoaa matkustajille laadukkaamman ja nopeamman joukkoliikenneyhteyden Skin ja Oslon välille. AFRY on vastannut koko hankkeen Owner’s Engineer -tehtävistä sekä kalliorakennus- ja rakennesuunnittelusta erittäin vaativalla Ekebergin tunneliosuudella Oslossa.
Oikean asiantuntijan valitseminen
Suurnopeusratahankkeen toteuttaminen vaatii monenlaista asiantuntemusta ja kokemusta. Osa liittyy nopeuden haasteisiin, osa ympäristövaikutuksiin, ja osa ylipäänsä rautateiden rakentamiseen. Siksi tarvitaan monipuolista suunnitteluosaamista – sen löydät meiltä AFRYltä.
Ympäristö
- Pohjanvahvistukset
- Pohjatutkimukset ja mittaukset
- Ympäristö
- Käyttö ja ylläpito
Digitaalisuus / BIM
- Mallinnus ja simuloinnit
- BIM 3D+ radoille
- BIM 3D+ teille ja kaduille
- BIM 3D+ rakenteille
- Älykäs käyttö ja ylläpito
Rata & tie
- Ratasuunnittelu
- Ratasähkösuunnittelu
- Asemasuunnittelu
- Turvalaitesuunnittelu
- Ratasähkö
- Tietoliikenteen suunnittelu
- Riskienhallinta / Elinkaarikustannukset
- Siltasuunnittelu
- Kunnallistekniikan suunnittelu
- Tunnelin louhintasuunnittelu
- Sähkö- ja mekaanisten laitteiden suunnittelu
- Turvallisuus / paloturvallisuus
Projektinhallinta
- Projektin johto
- Sopimusten hallinta
- Projektinjohtotasoinen konsultointi
Kiinnostuitko palveluistamme?
Ota yhteyttä: Pekka Saarinen
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Kiinnostuitko palveluistamme?
Ota yhteyttä: Kari Fagerholm
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.