AFRY mukana Euroopan ensimmäisen litiumhankkeen toteuttamisessa
AFRY mukana infrasuunnittelun osaamisellaan
Sibanye-Stillwaterin Keliber-litiumhanke tukee Euroopan siirtymistä kohti kestävämpää akkuteollisuutta. AFRY on mukana Keski-Pohjanmaalla rakennusvaiheessa olevassa hankkeessa vahvalla infrasuunnittelun osaamisellaan.
Sibanye-Stillwaterin (79,8 %) ja Suomen malmijalostus Oy:n (20 %) omistaman kaivos- ja akkukemikaaliyhtiö Keliber Oy:n toteuttamassa hankkeessa tuotetaan tulevaisuudessa akkujen valmistukseen tarvittavaa litiumhydroksidia, mikä tarkoittaa omaan raaka-aineeseen perustuvan litiumin tuotannon kehittymistä vähitellen Euroopassa. Tuotannon on määrä käynnistyä omasta malmista vuonna 2026, jolloin kyseessä on Euroopan ensimmäinen integroitu litiumia tuottava hanke. Tuotantoketju sisältää kaikki vaiheet malmikiven louhinnasta rikasteen jalostukseen akkujen raaka-aineeksi.
Hankkeessa rakennetaan louhosten läheisyyteen rikastamo Kaustisen kunnan ja Kruunupyyn enklaavin rajalle ja jalostamo Kokkolaan. Lisäksi rikastamon läheisyyteen valmistuu rikastushiekka-altaat. Rikastamosta kuljetetaan arvion mukaan vuosittain 200 000 tonnia spodumeenirikastetta jalostamolle Kokkolaan. Valmiin jalostamon arvioidaan tuottavan 15 000 tonnia litiumhydroksidi-monohydraattia vuodessa.
AFRY on mukana rakentamishankkeessa muun muassa infrasuunnittelun osaamisellaan. AFRYn asiantuntijat työskentelevät maarakentamisen, putkistosuunnittelun, kalliomekaniikan sekä ympäristöasioiden parissa Kaustisella ja Kokkolassa.
AFRY on ollut hankkeessa mukana pitkään eri suunnittelualoilla. AFRY on ollut mukana muun muassa alustavan kannattavuusselvityksen tekemisessä. Myös lopullisen kannattavuusselvityksen teossa AFRYllä on ollut merkittävä rooli.
AFRY aloitti maarakentamisen sekä maanalaisten ja alueputkien suunnittelun loppuvuodesta 2022.
”Suunnittelutyö tehdään ympäristöluvan pohjalta tiiviissä yhteistyössä Keliber-litiumhankkeen oman henkilöstön kanssa. Tavoitteena on löytää ratkaisuja, jotka ovat sekä ympäristön että tuotannon kannalta kestäviä”, infrasuunnittelun projektipäällikkö Ida Källberg kertoo.
Geologia- ja kaivossuunnitteluosaston päällikkönä toimivan Ville-Matti Sepän mukaan suunnitteluprosessin aikana on tutkittu muun muassa mahdollisuuksia hyödyntää sähköisiä ajoneuvoja sekä typettömiä räjähdysaineita.
"Kaivosyritykset kompensoivat nykyisin hyvin monella tavalla ympäristövaikutuksiaan, esimerkiksi ennallistamalla tai suojaamalla kaivosalueen lähiympäristössä erilaisia luontokohteita", Källberg muistuttaa.
AFRYn vahvuutena paikallistuntemus ja monialaisuus
AFRYllä on vahvaa erityisosaamista teollisuus- ja kaivoshankkeista. "Meillä on kohdennettua kaivos- ja teollisuusosaamista, ja suunnittelijamme ovat pitkän linjan asiantuntijoita kaivos- ja patoturvallisuusratkaisuissa", Källberg kertoo.
AFRYn asiantuntijoilla on erinomaiset valmiudet huomioida suunnitteluratkaisuissaan paikalliset olosuhteet. "Pystymme myös tarjoamaan asiakkaalle osaamistamme hyvin laaja-alaisesti, koska meillä on niin kattavasti eri tekniikka-alat edustettuina AFRYllä", Seppä sanoo.
Seppä ja Källberg korostavat yhteistyön sujuvuutta asiakkaan kanssa. Sepän mukaan vaikeistakin asioista on helppo keskustella, ja asiointia sujuvoittaa sekin, että asiakkaan puolella vastassa on eri tekniikkalajit hyvin tuntevia työntekijöitä.
Tällä hetkellä projekti on edennyt vaiheeseen, jossa jalostamon osalta työmaa alkaa olla loppusuoralla, ja Kaustisella suunnittelu- ja rakennustyö on parhaillaan käynnissä.
