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AFRY s'est associée à la fondation Gapminder pour identifier, mettre en évidence et combattre les idées reçues relatives aux 17 objectifs de développement durable. Afin de sensibiliser le public, un test de connaissances sera bientôt lancé par Gapminder et une étude préliminaire de ce test montre qu'il existe un besoin important d'accroître les connaissances du public.

Afin d'améliorer la sécurité du trafic en cas d'incident, le tunnel Cholfirst sera équipé d'un tunnel de sécurité. AFRY est responsable de la planification et de la gestion de la construction.

Le Conseil fédéral a adopté le message relatif à la loi fédérale sur le transport souterrain de marchandises (LTSM) à l'attention des Chambres fédérales. Il s’agit d’une étape importante qui fait franchir un grand pas à la réalisation du métro suisse de marchandises Cargo sous terrain (CST), financé par le secteur privé.

Sur le chantier de la centrale électrique du Sägengüetli, de la société St.Gallisch-Appenzellische Kraftwerke AG (SAK), la construction sans papier est une réalité. Ce qui a été soigneusement coordonné avec des modèles pendant la phase de planification est maintenant mis en œuvre dans la phase d'exécution - un chantier sans aucun plan.

En vue de la fermeture pendant plusieurs années pour l’assainissement du tunnel routier existant du Gothard, un deuxième tunnel routier est construit afin de maintenir une liaison routière annuel sur l’axe du Gothard. L’Office fédéral suisse des routes (OFROU) à attribué à AFRY le contrat de supervision environnementale Plus, en plus au contrat de la direction local des travaux Sud.