Feederpipeline Genf Flughafen

Feederpipeline Genève Aéroport

Approvisionnement en carburant via un pipeline souterrain à l'aéroport de Genève

Conduite d’alimentation souterraine pour l'aéroport de Genève depuis les quatre dépôts de carburants SOGEP I+II, BP et SASMA. AFRY a assuré la direction des travaux, la coordination et la surveillance géologique dans le cadre du projet de construction du nouveau Feederpipeline.

L'aéroport de Genève a été ouvert en 1920 et a accompagné les débuts de l'aviation. Il a grandi avec la ville et la région. Genève Aéroport est une infrastructure complexe pour les avions, les passagers, les bagages et les visiteurs, qui est constamment adaptée pour un développement responsable.

Pipeline souterrain pour le kérosène

Les carburants et combustibles sont stockés et distribués dans 4 dépôts actifs situés dans la zone industrielle de Vernier : BP et SASMA (Petrostock) ainsi que Sogep I et II de la Société Genevoise des Pétroles. L'histoire du pipeline en Suisse remonte aux années 1970. L'oléoduc entre Marseille/Lyon et Genève a posé la première pierre. Le carburant est ainsi acheminé par pipeline jusqu'à sa destination finale à l'aéroport de Genève.

AFRY a notamment assuré la direction des travaux

AFRY a été mandaté pour les travaux de génie civil pour la construction d’un nouveau Feederpipeline 1 x 8’’ dans l’enceinte de l’aéroport international de Genève. Le pipeline a été construit entre le poste de départ dans le dépôt SOGEP II et l'intersection entre le lot 1 (module 1 : Landside) et lot 2 (module 2 : Airside).

Le projet se caractérise par plusieurs particularités. L’excavation de fouilles a été effectuée en tranchées ouvertes. Huit forages horizontaux dirigés "HDD" (1 025 m au total) ont été réalisés. La gestion et le guidage du trafic ont constitué un défi particulier, car il concernait plusieurs passages de circulation : la traversée de la route cantonale de Vernier RC5 et Meyrin RC6, l'autoroute N01 au droit de la jonction de Meyrin, des voies ferrées privées et des CFF.

Les prestations suivantes ont également été réalisées dans le cadre du projet :

  • Pose de 3 gaines HDPE
  • Pose de 12 chambres de tirage pour les câbles de communication FO
  • Mur de soutènement en gabions
  • Création d’une nouvelle chambre de raccordement en béton coulée sur place
  • Travaux à l’intérieur de l’aéroport international de Genève

Données du projet

Client : 

AIG – Aéroport international de Genève
SARACO SA
Partenaire : B+S AG, Berne

Prestations : 

  • Rédaction du DAO
  • Direction des travaux
  • Coordination avec entités tiers (Etat Genève, Quartier de l’Etang, Fondation des Parkings, CFF, OFROU, etc.)
  • Suivi géologique
  • Etablissement des plans de gestion du trafic et des mobilités douces durant le chantier

Période : 

2018 : Appel d’offres – Phase SIA 41
2019 – 2020 : Réalisation – Phases SIA 51-53

Laurent Thum - Head of Branch Lausanne and Genève
Laurent Thum
Responsable succursale Lausanne et Genève

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