Le plus long tunnel du monde traverse les Alpes

Le tunnel de base du Saint-Gothard en Suisse est le plus long tunnel ferroviaire du monde et permet d’augmenter la capacité de transport entre l’Italie et l’Allemagne. AFRY a travaillé au cœur du tunnel, dans la section techniquement très exigeante de Sedrun.

Les travaux dans le tunnel de base du Saint-Gothard ont duré plus de deux décennies. AFRY a été associé au projet dès le départ. Les travaux sur le tronçon central, au cœur du tunnel, ont exigé une coopération étroite entre l’équipe AFRY et le client ainsi qu’avec d’autres intervenants. La communication et la gestion de projet en vue de coordonner les processus de travail complexes ont constitué un défi particulier dans le cadre de ce projet d’envergure.

Hartmuth Höfle, chef de projet chez AlpTransit Gotthard AG, déclare:

AFRY se distingue en particulier par son savoir-faire technique dans le domaine de la construction de tunnels associé à son expérience dans l’industrie minière. Ces compétences sont difficiles à trouver. Par ailleurs, l’entreprise apporte ses connaissances approfondies des conditions locales pour ce tunnel. Un mélange très convaincant comme on a pu le constater.

Dans le cadre de la conception et de la construction du tunnel, AFRY a fourni des prestations dans les domaines de l'environnement, de la construction de tunnels, de l'électromécanique, de la technique ferroviaire et de la ventilation et de la sécurité.

Le projet comprenait la construction d'un puits vertical de 800 m et d'une galerie inclinée de 2 700 m, ainsi que de postes multifonctionnels aux interfaces entre les galeries et le tunnel de base. Certaines sections étaient particulièrement exigeantes et constituées de roches tendres soumise à haute pression.

Construction du tunnel : Études préliminaires, avant-projet, planification des appels d’offres et des travaux, processus d’appel d’offres, évaluation des offres, projet d’exécution, supervision des travaux.

Environnement : études d’impact environnemental, planification du paysage, suivi environnemental de la phase de réalisation, assistance au projet.

Planification électromécanique : planification, appels d’offres pour les installations du tunnel et ferroviaires; traffic ferroviaire: coordination technique et soutien organisationnel du consortium interdisciplinaire Transtec Gotthard.

Ventilation et sécurité : études aérodynamiques et thermodynamiques, planification de la ventilation pour la construction et l’exploitation, planification et appels d’offres pour la ventilation opérationnelle et transversale.

Données du projet

Client : AlpTransit Gotthard AG

Prestations : Construction de tunnel, génie civil, ventilation, BSA

Période d'exécution : 17 ans