Tram Treno Tunnel Lugano l AFRY

Aggiudicata la progettazione della Galleria del Tram Treno di Lugano

Aggiudicata la progettazione della Galleria del Tram Treno di Lugano

Il consorzio Tram Ticino si è aggiudicato la progettazione della galleria di Breganzona e delle parti d’opera a corredo. L'infrastruttura di trasporto fornirà un importante contributo alla mobilità sostenibile locale e regionale.

Il consorzio Tram Ticino, composto da AFRY Svizzera SA, Pini Group SA e Lombardi SA Ingegneri Consulenti, si è aggiudicato l'appalto per la progettazione della galleria di Breganzona e dei relativi lavori di costruzione.

Un progetto di vasta portata, operativo dal 2035

L'incarico comprende le fasi di progettazione d’appalto ed esecutiva di tutte le parti d’opera di genio civile e impiantistica, esclusa la tecnica ferroviaria, che costituiscono la galleria di Breganzona, nonché le parti d’opera a corredo quali il cunicolo di sicurezza, la fermata sotterranea e il pozzo di collegamento con la stazione FFS, i due portali, la fermata «Cappuccine», compreso l'adeguamento degli edifici e dei locali esistenti.

Il progetto è stato assegnato con l'obiettivo di mettere in funzione la tappa prioritaria della rete tram-treno entro il 2035. Il valore stimato dell'ordine per AFRY è di 2.5 milioni di CHF.

Tram Treno Tunnel Lugano l AFRY

Marcello Pavone, responsabile del Business Unit Genio Civile Svizzera italiana:

Siamo lieti di contribuire con le nostre competenze a dare vita a questo complesso progetto di infrastruttura sostenibile nel cuore della città di Lugano, dalla progettazione alla realizzazione.

Tram Treno Tunnel Lugano l AFRY

La nuova infrastruttura fungerà anche da nodo intermodale

La nuova rete tram-treno collegherà l’intero agglomerato luganese, connettendo il centro città di Lugano con il Basso Vedeggio e il Malcantone. Con la riduzione dei tempi di percorrenza, il trasporto pubblico diventerà sempre più attraente e lo spazio urbano potrà essere reso più moderno, vivibile e sostenibile. La riprogettazione della rete prevede un aumento della capacità da 7.500 a 20.000 passeggeri al giorno.

La fermata sotterranea Lugano - Stazione FFS, che si trova a 40 metri sotto al nuovo sottopasso, servirà da nodo intermodale tra tram-treno, rete ferroviaria e bus urbani, collegando la nuova rete al traffico regionale e nazionale.

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Marcello Pavone - Head of Business Unit Civil Italian Area Switzerland

Marcello Pavone

Responsabile Business Unit Genio civile Svizzera italiana

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Andrea Trachsel - Communications Manager, Switzerland

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