Galleria di base del Ceneri
Una pietra miliare nella mobilità sostenibile ed efficiente in Europa
Espansione sostenibile del trasporto ferroviario – Negli ultimi 30 anni, AFRY ha svolto numerosi servizi sul progetto della galleria di base del Ceneri.
L'asse di traffico nord-sud più importante d'Europa attraversa la Svizzera. Il nuovo collegamento ferroviario transalpino (NFTA) con tre gallerie di base, ha creato un'infrastruttura ferroviaria per passeggeri e merci efficiente e moderna attraverso le Alpi. La Galleria di base del Ceneri, lunga 15,4 km, è il terzo progetto per dimensione inerente le gallerie in Svizzera. AFRY è coinvolta con le sue varie competenze, come la direzione lavori, la progettazione di gallerie, la forza motrice, la ventilazione e la meccanica.
Direzione lavori dalla A alla Z
Gli esperti di AFRY hanno fornito supporto tecnico durante 15 anni di costruzione per i lavori di scavo meccanico e all’esplosivo. Hanno supervisionato e controllato la corretta messa in opera di ancoraggi, centine, opere in calcestruzzo spruzzato ed il rivestimento finale. AFRY era corresponsabile di tutti i processi decisionali, nonché del controllo dei costi, delle scadenze e della qualità.
Progettazione completa del progetto nella costruzione di gallerie
Negli ultimi 30 anni, AFRY ha svolto numerosi servizi sul progetto della galleria di base del Ceneri: progettazione preliminare, progetto di pubblicazione, progetto definitivo, progetto d’appalto e progetto esecutivo. Dall’attacco intermedio, sono state scavate all’esplosivo le due canne della galleria in direzione nord e sud fino ai controavanzamenti in zona di Vigana e Vezia. Al portale nord di Vigana è stata sottopassata l’autostrada l’A2 in materiale sciolto con poca copertura. Durata: 1990-2020.
Ingegnere di progetto ed esperto di forza motrice
AFRY si è occupata nel campo della "forza motrice" dei temi di “linea di contatto” (catenaria) e "comando e tecnologia di controllo degli impianti di commutazione". Nel corso della fase di test, AFRY è stata coinvolta anche come esperto di forza motrice per garantire una gestione sicura degli impianti di corrente di trazione in funzione. Fasi SIA: 32-53. periodo: 2009-2020.
Esecuzione di prove con fumo caldo nella fase di test
Durante la fase di test della Galleria di Base del Ceneri, il team di progettazione della ventilazione ha utilizzato un macchinario sviluppato internamente per la produzione di fumo caldo al fine di testare il funzionamento del sistema di ventilazione della Galleria di Base del Ceneri. Con la produzione di fuoco e fumo è stato riprodotto un incendio di un treno. Documentando la propagazione dei fumi è stato dimostrato il corretto funzionamento del sistema di ventilazione. Periodo di tempo: 2020.
Monitoraggio del clima nella Galleria di base del Ceneri
AFRY misura le condizioni climatiche nel tunnel con strumenti di misura on-line sviluppati internamente. Il clima predominante in alcune aree selezionate è regolarmente documentato. Questo ci permette di reagire tempestivamente se i componenti necessitano di venire protetti da condizioni climatiche inaccettabili. Periodo: 2017-2020.
Servizi ambientali
IFEC è stata coinvolta in diversi progetti relativi a questa importante opera: elaborazione rapporti di impatto ambientale, realizzazione passaggi faunistici, progettazione depositi materiali di scavo, supporto ambientale per l'elaborazione di tutte le fasi di progetto (protezione suoli, smaltimento fanghi, monitoraggio aria, sorveglianza acque superficiali e sotterranee, prevenzione piante infestanti, monitoraggio vibrazioni, fisica della costruzione) nonché l’accompagnamento ambientale dei lavori (AAL) nel periodo 2005-2022.
Dati di progetto
Cliente: AlpTransit San Gottardo SA
Prestazioni: Ingegnere di progetto, esperto di forza motrice (linea di contatto, impianti di commutazione e comando e tecnologia di controllo), Procedura di approvazione, progetto di costruzione, progetto d’appalto, Pianificazione RAMS, supervisione della costruzione, messa in servizio, verifica e convalida dei sistemi, documentazione finale, tecnologia di controllo dei sistemi di corrente di trazione (16,7 Hz) compresa l'integrazione nei sistemi sovraordinati
Periodo: 1990 - 2022
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