The platform provides valuable information to the Swedish Transport Administration about the road surface.

Концепция «подключенный автомобиль» как способ обеспечения безопасности дорожного движения

02/07/2021

О концепции «подключенный автомобиль» (Connected Car)

Когда случается гололед, очень сложно обеспечить безопасность движения на каждом участке сети автомобильных дорог и выяснить, на каких из них требуется снегоочистка и обработка реагентами с солью. С целью повышения безопасности и доступности автомобильного движения компания AFRY сотрудничает с транспортным управлением Швеции и с компанией Volvo Cars. Частью этого сотрудничества является сбор данных о силе трения протектора шины автомобиля о поверхность дорожного покрытия, которые поступают с машин, оснащенных технологией «подключенный автомобиль».

Безопасность дорожного движения является основой эффективной и отлаженной работы сети автомобильных дорог. Недостаточность мер обеспечения безопасности дорожного движения приводит к ограничению доступности автотрасс и магистральных автомобильных дорог, а в худшем случае может стать причиной дорожно-транспортных происшествий. Вопросы безопасности дорожного движения приобретают особое значение в зимнее время, когда обледенение дорог в сочетании с осадками в виде снега может способствовать возникновению ситуации массовой пробуксовки и заноса машин на автомобильных трассах. Использование шипованных шин может определенным образом способствовать снижению количества дорожно-транспортных происшествий и аварий, но при этом решающая роль в части обеспечения дорожного движения отводится качественному обслуживанию дорожного покрытия.

"В Швеции существует около 800 дорожных метеостанций, которые рассчитывают риск возникновения гололеда, но при наличии 98000 км дорог практически невозможно обратить внимание на каждый отдельный участок. Этот негативный фактор в целом затрудняет реализацию рациональных мер по борьбе с обледенением дорог", - делится своим мнением Хавжин Карим (Hawzheen Karim), директор по планированию и реализации программ транспортного управления Швеции.

Чтобы решать вопрос обслуживания и содержания дорожного покрытия в зимнее время, сейчас все внимание сосредоточено на том, что  на любых дорогах присутствует всегда – на автомобилях.  Одним из результатов интенсивного научно-технического прогресса стало оснащение современных автомобилей датчиками и передовыми технологиями, с помощью которых можно получить важную информацию о состоянии дорожного покрытия.

Чтобы научиться эффективно использовать эти данные, компания AFRY объединилась с Volvo Cars в рамках проекта "Digital Winter" (“Цифровая зима”) для совместного тестирования инновационных технических решений, применение которых позволяет собирать данные о гололеде, поступающие от автомобилей Volvo, и преобразовывать их в важную информацию о состоянии дорожного покрытия, которая может использоваться транспортным управлением Швеции.

AFRY is collaborating with the Swedish Transport Administration and Volvo Cars to improve access and safety by using friction data from connected cars.

Данные от водителей дают новое представление о трении

Начиная с 2016 года все автомобили производства компании Volvo оснащаются системой предупреждения о скользких участках дороги Slippery Road Alert. Эта система представляет собой основанную на подключаемых сервисах технологию безопасности, которая позволяет автомобилям Volvo взаимодействовать друг с другом и предупреждать водителей о скользких участках дороги и иных опасностях в ходе дорожного движения. Для этого используются алгоритмы, анализирующие данные датчиков оценки силы трения между шинами автомобиля и дорожным полотном.

После того, как коэффициент трения измеряется с высокой степенью точности, показания отправляются в облачный сервис вместе с данными о месте, где было произведено измерение. Там информация анонимизируется и объединяется с отчетами, поступившими от других транспортных средств, которые находились на определенном ограниченном участке дороги. Компания AFRY разработала платформенную технологию, позволяющую организовать сбор и переработку анонимизированных данные, поступающих от автомобилей Volvo.

red volvo driving on snowy road
Платформа предоставляет Шведскому транспортному управлению ценную информацию о состоянии дорожного покрытия. Право интеллектуальной собственности компании Volvo Car Corporation.

"Мы разработали веб-интерфейс с учетом потребностей транспортного управления Швеции. Функционал платформы предполагает формирование карт, на которых наглядно отображается коэффициент трения шины автомобиля о поверхность дорожного покрытия на различных отрезках автомобильных трасс. Применение такого технологичного решения позволяет не привлекать к сбору данных немногочисленные и дорогостоящие машины, оснащенные специальными измерительными приборами. Сбор данных о состоянии дорожного покрытия осуществляется с применением принципа распределения, за счет чего обеспечивается непрерывность поступления данных и создается более точная картина общей дорожной ситуации", - отмечает Лена Энгстедт (Lena Engstedt), руководитель отдела систем передачи информации компании AFRY.

В ходе реализации проекта применение описанного технического решения принесло высокие положительные результаты. Каждый день производится сбор данных примерно с 13000 автомобилей, участвующих в измерениях. Благодаря информации, которая стала доступна в результате применения инновационной платформы для обработки данных, транспортное управление получило возможность существенно улучшить контроль за обработкой дорожного полотна реагентами на основе соли и за очисткой дорог от снега, а также перераспределить ресурсы, предназначенные для обеспечения содержания дорожного полотна в надлежащем состоянии, с целью повышения эффективности этой работы. Конечный результат всех усилий – повышение общего уровня безопасности дорожного движения и сохранение человеческих жизней.

Важность обеспечения конфиденциальности при сборе данных, поступающих от транспортных средств, в которых используется технология «подключенный автомобиль»

В будущем данные от подключенных транспортных средств и других источников могут сыграть большую роль в создании более безопасной и эффективной системы дорожного движения. Использование данных о транспортных средствах для разработки правил эксплуатации и регулирования дорог означает, что водители смогут лучше адаптироваться к сбоям в работе и адаптировать свои маршруты для более быстрой поездки и меньшего воздействия на окружающую среду. Однако Стина Карлссон из Volvo Cars предупреждает. "Мы всегда хотим быть прозрачными в том, как мы работаем с данными наших водителей. Мы положительно относимся к разработке новых подключенных функций, но также важно обеспечить безопасность и понять вопросы, связанные с согласием и личной неприкосновенностью, прежде чем разрабатывать новые услуги на основе данных водителя", - говорит Стина Карлссон, руководитель проекта в Volvo Cars.