AFRY 助力厄勒海峡大桥数字孪生的开发

AFRY 与厄勒海峡大桥联盟和 WSP 咨询的工程同事合作，开发了厄勒海峡大桥的数字孪生体。数字孪生体是一种数字工具，可以实时收集和可视化大桥的众多设施和固定装置的数据。数据结合特定区域的 360 度扫描内容，以 2D 地图的形式呈现。通过电脑屏幕，员工可以高效、安全、快速地对大桥进行远程维护。

可预测大桥的损耗程度

Frank Severinsson 和 Henrik Gustafsson 组成 AFRY 团队，自 2018 年起参与厄勒海峡大桥项目。

AFRY 项目经理 Henrik Gustafsson 表示：“AFRY真实数字孪生体的智慧之处在于，对大桥员工而言，许多工作流程变得更为容易。例如，他们可以通过电脑扫描特定的钢轨断面，检查是否有任何破损。更详细的图片还可以显示是否有实际损坏。从长远来看，这意味着可以通过图像和扫描来预测设备和固定装置的磨损。”

实时同步现场数据

数字镜像在多个级别上对数据进行可视化。在该工具的列表视图中，维护团队可以综览所有设施的数据，包括交通标志和消防通道等固定装置的类型和位置的描述。在列表视图中，用户只需点击几下就能看到地理地图，其中包含了定位装置的概况。通过非常详细的视图展示，用户可以准确地看到固定装置在各处的位置。内部的摄像头可以展示 360 度的现场视图和固定装置的位置——就像在控制室里查看控制柜一样简单。

Henrik Gustafsson 表示：“数字镜像还帮助用户与其他技术人员进行团队会议，通过桥梁安装的给定点获得实时视图。假设我们有新同事需要接受如何在发生事故时进入消防通道的培训，他们无需亲自前往现场。”

数据驱动，大开眼界

AFRY 的真实数字孪生体建立在 WSP 咨询和瑞典交通管理局开发的平台上。AFRY 的工程师随后将软件系统 Maximo、Orbit 和 ArcGIS 添加到平台中，从而生成了 MX360。该工具的功能由 WSP 咨询、AFRY 与客户厄勒海峡大桥联盟合作开发。

Maximo 软件负责人 Frank Severinsson 表示：“它的初始目标是能将 Maximo 大桥的安装可视化。当我们从 2018 年开始这项工作时就让我们所有人都大开眼界，因为如果能够通过数据和可视化进行大桥的维护工作，我们可以看看还有什么其他可能性。”

持续开发，不断迭代

2018 年，工作任务只是从桥梁道路和火车线路收集数据，即所谓的移动测图。激光扫描仪和 360 度摄像机提供图像和数据，这使得数字工具对维护团队非常有用。

后来，AFRY 和 WSP 咨询通过扩大数据收集领域等方式改进了该工具的功能。此外，改进后的版本使从内部（如控制室）对建筑物进行可视化成为可能。

如今，工程师们更加关注数据质量，因为工具可视化了更多的设施和位置。2022 年下半年，另一个子项目已经启动，将桥梁道路和铁路的新扫描数据收集与之前的扫描进行比较。

基础设施项目使用数字镜像的优势

• 员工可以对设施和设备进行远程检查，进行计算并规划其功能性维护。

• 收集的数据表明安装是否磨损，可以启动预防性维护。对路面的扫描可以显示磨损情况，在道路可能受到重大损坏导致交通事故或交通停滞前开始维修。

• 对大桥的实地考察次数减少，意味着员工更高的安全性和更低的风险。

• 由于可以避免往返现场的二氧化碳排放运输，因此对现场的访问减少也能降低对气候的影响。

• 总而言之，数字化工作工具提供了更具成本效益的操作，因为工厂的员工可以远程解决挑战，从而提高效率。