Cargo sous terrain

Sistema logistico totale Cargo sous terrain

Un sistema logistico globale innovativo e sostenibile in tutta la Svizzera

Non è possibile un'espansione illimitata delle infrastrutture di trasporto. Sono necessarie nuove modalità di approvvigionamento dei centri urbani. Cargo sous terrain alleggerisce la ferrovia e la strada nei punti critici.

Gesamtlogistiksystem Cargo sous terrain
Sistema logistico totale Cargo sous terrain: sezione Härkingen-Zurigo (Photocredit: CST)

Cargo sous terrain è un innovativo sistema logistico globale che porterà il 40% del traffico pesante dalle strade nazionali sottoterra. Cargo sous terrain è quindi un elemento importante per un approvvigionamento sostenibile ed ecologico delle merci in Svizzera. Il sistema logistico totale digitale collegherà i principali centri della Svizzera a partire dal 2031 e fornirà una logistica raffinata nei centri. In questo modo, il CST alleggerisce il carico su rotaie e strade, riduce l'inquinamento ambientale, garantisce la puntualità delle consegne per tutti e aumenta la qualità della vita.

Con l’entrata in vigore della «Legge federale sul trasporto di merci sotterraneo», il 1. agosto 2022, sono state create le basi giuridiche per la progettazione e realizzazione del CST. L’attenzione ora è rivolta alla procedura di progettazione formale per la prima fase, fino all’approvazione da parte dell’Ufficio Federale dei Trasporti. Lungo il tracciato di 70 km del tunnel tra Härkingen e Zurigo sono previsti 11 hub logistici, dove avverrà il trasbordo di merci tra le modalità di trasporto convenzionali e il sistema di trasporto sotterraneo.

 

Soluzione sostenibile accompagnata fin dalla prima ora

AFRY si impegna a favore di una soluzione logistica digitale per la Svizzera. Già nella fase pionieristica, l’ex Pöyry Svizzera SA ha sostenuto l’innovativo progetto su grande scala con il nome di Cargo Tube e condotto i primi studi preliminari sulla fattibilità strutturale. L'obiettivo è creare un sistema complessivo di oltre 400 km che colleghi i centri economici della Svizzera. Una panoramica delle fasi:

  • Studio di fattibilità approfondito entro il 2015: completamento e conferma della fattibilità tecnica ed economica del progetto.
  • Studio preliminare: 2019-2022
  • Pianificazione dal 2022-2024: capofila del consorzio di pianificazione CST Infra. L’obiettivo è la redazione di un progetto di pubblicazione approvabile, da sottoporre alla Confederazione fine 2024 per l’autorizzazione progettuale.

 

Da dicembre 2018 ad agosto 2022, AFRY ha fatto parte del consiglio di amministrazione di Cargo sotterraneo SA. In occasione dell’Assemblea generale del 31 agosto 2022 a Basilea, la struttura aziendale è stata adeguata per creare le condizioni della realizzazione di questo progetto finanziato esclusivamente da privati.

Infografik zur Systemübersicht von Cargo sous terrain
Sistema infografico di Cargo sous terrain (Photocredit: CST)

AFRY coinvolti con competenze diverse

Coordinamento generale e gestione del progetto Arrow pointing right

AFRY è il capofila del consorzio di progettazione CST Infra, a cui è stata affidata la progettazione dell’infrastruttura strutturale e dell’equipaggiamento tecnico delle opere.

Costruzione Arrow pointing right

Progettazione di HUB logistici nell'area di Zurigo in condizioni di falda freatica difficili e progettazione di ponti sul campo di atletica di Herdern.

Attrezzatura tecnica Arrow pointing right

Attrezzatura operativa e di sicurezza in sotterraneo

Sicurezza e ventilazione Arrow pointing right

RAMS del sistema complessivo, concetto di ventilazione del tunnel e controllo della temperatura per la fase operativa e sviluppo di un concetto di controllo degli incendi.

Sostenibilità Arrow pointing right

Prova di sostenibilità nel settore delle costruzioni secondo la metodologia SNBS.

Gestione dell'energia Arrow pointing right

Fornitura e distribuzione di energia e messa a terra per l'intero sistema, nonché tecnologia di controllo delle apparecchiature tecniche.

Metodologia BIM (VDC/BIM) Arrow pointing right

Applicazione della metodologia BIM: Pianificare e realizzare in modo collaborativo e digitale.

HVACSE Arrow pointing right

IFEC, una filiale di AFRY, è stata incaricata quale progettista RVCSE di tutti gli 11 HUB logistici presenti lungo la tratta tra Härkingen e Zurigo.

Collegamenti ferroviari Arrow pointing right

Pianificazione dei collegamenti ferroviari per la logistica dei materiali per gli attacchi intermedi durante la fase di costruzione e per la logistica dei trasporti negli hub selezionati per la fase operativa.

Fatti sul progetto

  • Cliente: Cargo sous terrain AG
  • Periodo di elaborazione: 2012 - 2024
Vom Logistikzentrum zum Endverbraucher (Photocredit: CST)
Marcel Winter - VP and Head of BA Infrastructure Switzerland, Country Manager Switzerland
Marcel Winter
VP e Head di Business Area Infra Svizzera, Country Manager Svizzera

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