Système logistique complet Cargo sous terrain
Un système logistique innovant et durable à travers la Suisse
Un développement illimité des infrastructures de transport n'est pas possible. De nouvelles voies d'approvisionnement des centres urbains sont nécessaires. Cargo sous terrain permet de désengorger le rail et la route aux points critiques.
Cargo sous terrain est un système logistique innovant qui permettra d'acheminer 40% du trafic lourd des routes nationales sous terre. Cargo sous terrain est ainsi un élément important d'un approvisionnement en marchandises durable et respectueux de l'environnement en Suisse. Le système logistique global numérique reliera les grands centres de la Suisse à partir de 2031 et assurera la logistique fine dans les centres. Le CST permet ainsi de désengorger les rails et les routes, de réduire la pollution, d'assurer la livraison ponctuelle de marchandises pour tous et d'apporter une meilleure qualité de vie.
Avec l'entrée en vigueur de la "loi fédérale sur le transport souterrain de marchandises" le 1er août 2022, la base légale pour la planification et la mise en œuvre du CST a été créée. L'accent est désormais mis sur la procédure de planification formelle de la première étape jusqu'à l'approbation par l'Office fédéral des transports (OFT). Le long des 70 kilomètres de tunnel entre Härkingen et Zurich, 11 HUB logistiques sont prévus, où le transbordement de marchandises entre les modes de transport conventionnels et le système de transport souterrain aura lieu.
Accompagnement de la solution durable dès la première heure
Dès la phase pionnière, AFRY a soutenu le grand projet innovant baptisé Cargo Tube et réalisé les premières études préliminaires sur la faisabilité de la construction du système global de 400 km de long reliant les centres économiques de Suisse. Aperçu des phases :
- Étude de faisabilité approfondie jusqu'en 2015 : achèvement et confirmation de la faisabilité technique et économique du projet.
- Étude préliminaire : 2019-2022
- Planification de 2022 à 2024 : partenaire principal du groupement de planificateurs CST Infra. L'objectif est d'établir un projet de mise à l'enquête susceptible d'être approuvé, qui sera soumis à la Confédération pour approbation des plans fin 2024.
De décembre 2018 à août 2022, AFRY a siégé au conseil d'administration de Cargo sous terrain SA. Lors de l'assemblée générale du 31 août 2022, la structure de l'entreprise a été adaptée afin de créer les conditions nécessaires à la réalisation de ce projet financé exclusivement par des fonds privés.
AFRY avec des compétences diverses participent
- Coordination générale & direction de projet
- Construction
- Équipement technique
- Sécurité et ventilation
- Durabilité
- Gestion de l'énergie
- Méthode BIM (VDC/BIM)
- CACSE
- Raccordements ferroviaires
AFRY est le chef de projet du consortium CST Infra, qui a été chargé de la planification de l'infrastructure de construction et de l'équipement technique des travaux.
Planification de hubs logistiques dans la région de Zurich dans des conditions de nappe phréatique exigeantes ainsi que planification de ponts au-dessus de la voie ferrée de Herdern.
Équipement d'exploitation et de sécurité souterrain.
RAMS de l'ensemble du système, concept de ventilation et de climatisation du tunnel pour la phase d'exploitation et élaboration d'un concept de gestion des incendies.
Preuve de la durabilité dans le domaine de la construction selon la méthodologie SNBS.
Approvisionnement et distribution d'énergie et mise à la terre pour l'ensemble du système ainsi que pour le système de contrôle-commande de l'équipement technique.
Application de la méthodologie BIM : Concevoir et construire de manière collaborative et numérique.
IFEC, une filiale d'AFRY, a été chargée de la planification CACSE pour les 11 hubs logistiques situés le long de la ligne entre Härkingen et Zurich.
Planification des raccordements ferroviaires pour la logistique du matériel lors d'attaques intermédiaires pendant la phase de construction ainsi que de la logistique de transport auprès de hubs sélectionnés pour la phase d'exploitation.
Données du projet
- Client : Cargo sous terrain AG
- Période : 2012 - 2024
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