Bahnhof Lausanne - GC Galette
Planungssicherheit bei Grossprojekten durch BIM-Methode und der Koordinationsaufwand wird deutlich reduziert
Gemäss Prognosen der SBB wird die Anzahl Zugreisende auf der Achse Lausanne-Genf zwischen 2010 und 2030 von täglich 50'000 auf 100'000 ansteigen. Für die Realisierung des Grossauftrags setzt AFRY abteilungsübergreifend Spezialisten aus den Bereichen Tiefbau, Bahnverkehr und Gebäude ein.
Das Programm Léman 2030 erlaubt die Verdoppelung der Kapazität an Sitzplätzen zwischen Lausanne und Genf sowie die Einführung eines Viertelstundentakts der S-Bahn Waadt und der S-Bahn Genf bis 2030.
Das Hauptlos des Grossprojekts Bahnhof Lausanne umfasst den gesamten bestehenden Bahnhof. Zentrale Bestandteile sind die Verbreiterung und Verlängerung der Perrons, der Ausbau der darunterliegenden Unterführungen und des Ladengeschosses, die Unterquerung des historischen Bahnhofgebäudes und der Neubau des Gebäudes im Süden des Bahnhofs.
AFRY wirkt dabei im Rahmen der Ingenieurgemeinschaft 4G entscheidend am Bauprojekt, der Ausschreibung und der Ausführung mit.
Die Arbeiten erfolgen unter laufendem Betrieb, was die Komplexität des Projekts erhöht. Besonders anspruchsvoll für die Ingenieure wird die geplante Verschiebung des historischen, denkmalgeschützten Hallendachs, das Erhalten und angehoben werden muss.
Umsetzung mittels BIM-Methode
Im Rahmen des Projekts kommt die Gebäudedatenmodellierungs-Methode BIM (Building Information Modeling) zum Einsatz. Dank BIM kann der Koordinationsaufwand zwischen der Bauherrschaft und den beteiligten Unternehmen deutlich reduziert werden.
Fakten zum Projekt
Kunde: Schweizerische Bundesbahnen AG
Dienstleistungen: SIA Phasen 3-5 Projektierung, Ausschreibung, Realisierung, Tragwerksplanung Bereich Bâtiment Voyageur, Passage EST über alle Projektphasen
Bearbeitungszeitraum: Planungsarbeiten: 2016 – 2020 / Bauphase: 2020 – 2025
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